Bullone mozzo posteriore Canter FE111 a buon prezzo

Breve descrizione:

NO. BULLONE NOCE
OEM M L SW H
JQ120 M19X1.5 78 38 60
M19X1.5 27 16

Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Descrizione del prodotto

I bulloni del mozzo sono bulloni ad alta resistenza che collegano i veicoli alle ruote. Il punto di collegamento è il cuscinetto del mozzo della ruota! Generalmente, la classe 10.9 viene utilizzata per i veicoli di piccole e medie dimensioni, mentre la classe 12.9 viene utilizzata per i veicoli di grandi dimensioni! La struttura del bullone del mozzo è generalmente una lima zigrinata e una lima filettata! E una testa a cappello! La maggior parte dei bulloni ruota con testa a T ha una classe superiore a 8.8, che supporta la connessione a torsione più ampia tra la ruota dell'auto e l'asse! La maggior parte dei bulloni ruota a doppia testa ha una classe superiore a 4.8, che supporta la connessione a torsione più leggera tra il guscio esterno del mozzo ruota e lo pneumatico.

Il nostro standard di qualità per i bulloni del mozzo

Bullone del mozzo 10.9

durezza 36-38HRC
resistenza alla trazione  ≥ 1140 MPa
Carico di trazione massimo  ≥ 346000N
Composizione chimica C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

Bullone del mozzo 12.9

durezza 39-42HRC
resistenza alla trazione  ≥ 1320 MPa
Carico di trazione massimo  ≥406000N
Composizione chimica C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25

Come scegliere le viti del mozzo ruota?

La funzione principale della vite del mozzo è quella di fissarlo. Quando modifichiamo il mozzo, che tipo di vite dovremmo scegliere?

La prima vite antifurto. Le viti antifurto per il mozzo sono ancora più importanti. Invece di confrontare la durezza e il peso delle viti del mozzo, è meglio determinare prima se il mozzo è montato sulla tua auto. Ci sono casi di furto di ruote di tanto in tanto, quindi molte viti antifurto sono progettate per prevenire il furto progettando motivi speciali sulle estremità delle viti o dei dadi. Dopo aver installato una vite del mozzo di questo tipo, se è necessario rimuoverla, è necessario utilizzare una chiave con un motivo per la costruzione. Per alcuni amici che installano ruote costose, questa è una buona scelta.

La seconda vite leggera. Questo tipo di vite è progettato per essere trattato con un trattamento superficiale, risultando molto più leggero delle viti normali, riducendo così leggermente anche il consumo di carburante. Se si tratta di una vite leggera di un marchio imitatore, potrebbe esserci un problema di risparmio. Sebbene la vite sia più leggera, la sua durezza e resistenza al calore sono insufficienti e potrebbero verificarsi problemi come rotture e inciampi durante la guida prolungata. Pertanto, per le viti leggere è consigliabile scegliere marchi di grandi dimensioni.

La terza vite competitiva. Indipendentemente dal tipo di componente modificato, purché ci sia la parola "competitivo", si tratta fondamentalmente di prodotti di fascia alta. Tutte le viti da competizione sono forgiate e devono essere sottoposte a ricottura e alleggerimento durante il processo di progettazione. Ciò si traduce in buone prestazioni in termini di durezza, peso e resistenza al calore. Che si tratti di un'auto familiare o di un'auto da corsa in pista, è un vantaggio senza svantaggi. Naturalmente, ci sarà una differenza di prezzo rispetto alle viti comuni.

Domande frequenti

D1: Quante vendite ha realizzato la vostra fabbrica?
Abbiamo 14 vendite professionali, 8 per il mercato interno, 6 per il mercato estero

D2: Avete un reparto di collaudo e ispezione?
Disponiamo di un reparto di ispezione con laboratorio di controllo qualità per prove di torsione, prove di trazione, microscopio metallografico, prove di durezza, lucidatura, prove in nebbia salina, analisi dei materiali, prove d'impatto.

D3: Perché scegliere noi?
Siamo la fabbrica di origine e godiamo di un vantaggio sui prezzi. Produciamo bulloni per pneumatici da vent'anni, garantendo la massima qualità.

D4: Quali sono i bulloni disponibili per ciascun modello di camion?
Possiamo realizzare bulloni per pneumatici di tutti i tipi di camion in tutto il mondo: europei, americani, giapponesi, coreani e russi.

D5: Quanto tempo ci vuole per ricevere la merce?
Da 45 a 60 giorni dopo l'ordine.

D6: Quali sono le condizioni di pagamento?
Ordine aereo: 100% T/T in anticipo; Ordine marittimo: 30% T/T in anticipo, saldo 70% prima della spedizione, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram


  • Precedente:
  • Prossimo:

  • Scrivi qui il tuo messaggio e inviacelo