Descrizione del prodotto
I bulloni del mozzo sono bulloni ad alta resistenza che collegano i veicoli alle ruote. Il punto di collegamento è il cuscinetto del mozzo della ruota! Generalmente, la classe 10.9 è utilizzata per veicoli di piccole e medie dimensioni, mentre la classe 12.9 è utilizzata per veicoli di grandi dimensioni! La struttura del bullone del mozzo è generalmente composta da una chiave zigrinata e una filettatura! E da una testa a cappello! La maggior parte dei bulloni delle ruote con testa a T ha una classe di resistenza superiore a 8.8, che sopporta la grande torsione del collegamento tra la ruota dell'auto e l'asse! La maggior parte dei bulloni delle ruote a doppia testa ha una classe di resistenza superiore a 4.8, che sopporta la torsione inferiore del collegamento tra il guscio esterno del mozzo della ruota e il pneumatico.
Anche in condizioni operative estreme, i dadi per ruote Jinqiang mantengono forze di serraggio estremamente elevate per fissare saldamente le ruote di veicoli pesanti, sia su strada che fuoristrada.
Progettati per cerchi in acciaio piatti, non si allentano da soli se montati correttamente.
I dadi per ruote Jinqiang sono rigorosamente testati e certificati da agenzie e organismi di certificazione indipendenti.
lavorazione della filettatura del bullone ad alta resistenza
La filettatura dei bulloni viene generalmente realizzata mediante lavorazione a freddo, limitata da fattori quali la precisione della filettatura e la presenza o meno di un rivestimento sul materiale. La filettatura rullata si riferisce a un metodo di lavorazione che utilizza la deformazione plastica per formare i denti della filettatura. Si utilizza una matrice di rullatura con lo stesso passo e la stessa forma dei denti della filettatura da realizzare. Durante l'estrusione del grezzo cilindrico della vite, quest'ultimo viene ruotato e infine la forma dei denti sulla matrice di rullatura viene trasferita al grezzo della vite per dare forma alla filettatura. Il punto fondamentale della lavorazione della filettatura rullata è che il numero di giri di rullatura non deve essere eccessivo. Se è troppo elevato, l'efficienza sarà bassa e la superficie dei denti della filettatura sarà soggetta a fenomeni di separazione o deformazione casuale. Al contrario, se il numero di giri è troppo basso, il diametro della filettatura tende a non essere perfettamente rotondo e la pressione nella fase iniziale di rullatura aumenta in modo anomalo, con conseguente riduzione della durata della matrice.
Il nostro standard di qualità per i bulloni del mozzo
10.9 bullone del mozzo
| durezza | 36-38HRC |
| resistenza alla trazione | ≥ 1140 MPa |
| Carico di trazione ultimo | ≥ 346000N |
| Composizione chimica | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
12.9 bullone del mozzo
| durezza | 39-42HRC |
| resistenza alla trazione | ≥ 1320 MPa |
| Carico di trazione ultimo | ≥406000N |
| Composizione chimica | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
FAQ
1. Quali sono i vostri prodotti principali?
Siamo specializzati in bulloni e dadi per ruote, bulloni a U, bulloni centrali e perni elastici, ecc.
Siamo produttori specializzati in tutti i tipi di ricambi auto.
2. Dove si trova la vostra fabbrica?
La nostra fabbrica si trova nella città di Quanzhou, provincia del Fujian, in Cina.
3. Qual è il vostro ordine minimo?
Per bulloni e dadi delle ruote, sono necessari 3500 pezzi per articolo.
Bullone a U, 300 pezzi
Bullone centrale 1000 pezzi
4. Qual è la finitura dei vostri prodotti?
FOSFATO
RIVESTIMENTO IN ZINCO
5. Qual è la taglia?
M22X1.5X110 ecc.
Disponibili in tutte le dimensioni e producibili su disegno.







