Descrizione del prodotto
I bulloni del mozzo sono bulloni ad alta resistenza che collegano i veicoli alle ruote. Il punto di collegamento è il cuscinetto dell'unità mozzo della ruota! Generalmente per i veicoli mini-medi si usa la classe 10.9, per i veicoli di grandi dimensioni si usa la classe 12.9! La struttura del bullone del mozzo è generalmente una lima zigrinata e una lima filettata! E una testa di cappello! La maggior parte dei bulloni della ruota con testa a forma di T sono di grado superiore a 8,8, che sopporta la grande connessione torsionale tra la ruota dell'auto e l'asse! La maggior parte dei bulloni delle ruote a doppia testa sono di grado superiore a 4.8, che sopportano la connessione torsionale più leggera tra il guscio esterno del mozzo della ruota e il pneumatico.
Anche in condizioni operative estreme, i dadi delle ruote Jinqiang mantengono forze di serraggio estremamente elevate per fissare saldamente le ruote su veicoli pesanti su strada e fuoristrada.
Progettati per cerchi piatti in acciaio, non si allentano da soli se assemblati correttamente.
I dadi delle ruote Jinqiang sono rigorosamente testati e certificati da agenzie indipendenti e organismi di certificazione.
lavorazione della filettatura del bullone ad alta resistenza
Le filettature dei bulloni vengono generalmente lavorate a freddo, il che è limitato da fattori quali la precisione della filettatura e dal fatto che il materiale sia rivestito o meno. Il filo laminato si riferisce a un metodo di lavorazione che utilizza la deformazione plastica per formare i denti del filo. Utilizza una filiera avente lo stesso passo e forma del dente del filo da lavorare. Durante l'estrusione dello sbozzo della vite cilindrica, lo sbozzato della vite viene ruotato e infine la forma del dente sulla matrice di rotolamento viene trasferita sullo sbozzato della vite per realizzare la filettatura della vite. prendere forma. Il punto comune della lavorazione del filo di laminazione è che il numero di giri di laminazione non deve essere necessariamente eccessivo. Se è troppo, l'efficienza sarà bassa e la superficie dei denti del filo è soggetta a fenomeni di separazione o fenomeni di fibbia casuale. Al contrario, se il numero di giri è troppo piccolo, è facile che il diametro del filetto non sia rotondo e la pressione nella fase iniziale di laminazione aumenta in modo anomalo, con conseguente riduzione della durata della filiera.
Il nostro standard di qualità dei bulloni del mozzo
Bullone del mozzo 10.9
durezza | 36-38HRC |
resistenza alla trazione | ≥ 1140 MPa |
Carico di trazione ultimo | ≥ 346000N |
Composizione chimica | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
Bullone del mozzo 12.9
durezza | 39-42HRC |
resistenza alla trazione | ≥ 1320MPa |
Carico di trazione ultimo | ≥406000N |
Composizione chimica | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Domande frequenti
1.Quali sono i tuoi prodotti principali?
Siamo specializzati in bulloni e dadi per ruote, bulloni a U, bulloni centrali e spine elastiche, ecc.
Siamo produttori specializzati in tutti i tipi di ricambi auto
2. Dov'è la tua fabbrica?
La nostra fabbrica si trova nella città di Quanzhou, nella provincia del Fujian in Cina
3.Qual è il tuo MOQ?
Per bulloni e dadi delle ruote sono necessari 3500 pezzi per articolo
Cavallotto 300 pz
Bullone centrale 1000 pz
4.Qual è la finitura dei vostri prodotti?
FOSFATO
RIVESTIMENTO DI ZINCO
5.Qual è la dimensione?
M22X1.5X110 ecc
Tutti i tipi di dimensioni e possono essere prodotti secondo i disegni