Descrizione del prodotto
I bulloni del mozzo sono bulloni ad alta resistenza che collegano i veicoli alle ruote. Il punto di collegamento è il cuscinetto dell'unità mozzo della ruota! Generalmente per i veicoli mini-medi si usa la classe 10.9, per i veicoli di grandi dimensioni si usa la classe 12.9! La struttura del bullone del mozzo è generalmente una lima zigrinata e una lima filettata! E una testa di cappello! La maggior parte dei bulloni della ruota con testa a forma di T sono di grado superiore a 8,8, che sopporta la grande connessione torsionale tra la ruota dell'auto e l'asse! La maggior parte dei bulloni delle ruote a doppia testa sono di grado superiore a 4.8, che sopportano la connessione torsionale più leggera tra il guscio esterno del mozzo della ruota e il pneumatico.
I dadi delle ruote rappresentano un modo semplice ed economico per rendere le ruote più sicure e affidabili, aumentando la produzione e l'efficienza operativa. Ad ogni dado è abbinata una coppia di rondelle elastiche con superficie a camma da un lato e scanalatura radiale dall'altro.
Dopo che i dadi della ruota sono stati serrati, il dente della rondella Nord-Lock si blocca e si blocca nelle superfici di accoppiamento, consentendo solo il movimento tra le superfici della camma. Qualsiasi rotazione del dado della ruota è bloccata dall'effetto cuneo della camma.
Vantaggi dell'azienda
1. Materie prime selezionate
2. Personalizzazione su richiesta
3. Lavorazioni meccaniche di precisione
4. Varietà completa
5. Consegna veloce
6. Durevole
Processo di produzione di bulloni ad alta resistenza
lavorazione della filettatura del bullone ad alta resistenza
Le filettature dei bulloni vengono generalmente lavorate a freddo, il che è limitato da fattori quali la precisione della filettatura e dal fatto che il materiale sia rivestito o meno. Il filo laminato si riferisce a un metodo di lavorazione che utilizza la deformazione plastica per formare i denti del filo. Utilizza una filiera avente lo stesso passo e forma del dente del filo da lavorare. Durante l'estrusione dello sbozzo della vite cilindrica, lo sbozzato della vite viene ruotato e infine la forma del dente sulla matrice di rotolamento viene trasferita sullo sbozzato della vite per realizzare la filettatura della vite. prendere forma. Il punto comune della lavorazione del filo di laminazione è che il numero di giri di laminazione non deve essere necessariamente eccessivo. Se è troppo, l'efficienza sarà bassa e la superficie dei denti del filo è soggetta a fenomeni di separazione o fenomeni di fibbia casuale. Al contrario, se il numero di giri è troppo piccolo, è facile che il diametro del filetto non sia rotondo e la pressione nella fase iniziale di laminazione aumenta in modo anomalo, con conseguente riduzione della durata della filiera.
Il nostro standard di qualità dei bulloni del mozzo
Bullone del mozzo 10.9
durezza | 36-38HRC |
resistenza alla trazione | ≥ 1140 MPa |
Carico di trazione ultimo | ≥ 346000N |
Composizione chimica | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
Domande frequenti
Q1. La tua fabbrica è in grado di progettare il nostro pacchetto e aiutarci nella pianificazione del mercato?
La nostra fabbrica ha più di 20 anni di esperienza nella gestione di confezioni con il logo dei clienti.
Abbiamo un team di progettazione e un team di progettazione del piano di marketing per servire i nostri clienti a questo scopo
Q2. Potete aiutare a spedire la merce?
SÌ. Possiamo aiutare a spedire la merce tramite lo spedizioniere del cliente o il nostro spedizioniere.
Q3. Quali sono i nostri mercati principali?
I nostri mercati principali sono Medio Oriente, Africa, Sud America, Sud-Est asiatico, Russia, ecc.
Q4. Potete fornire un servizio di personalizzazione?
Sì, siamo in grado di eseguire l'elaborazione in conformità con i disegni tecnici dei clienti, i campioni, le specifiche e i progetti OEM sono i benvenuti.