Produttore di parti del telaio del camion 1404352 1404385 1399489 Accessori del camion Sedile con perno a molla per Scania

Breve descrizione:

Descrizioni:

Nome prodotto: Sedile con perno a molla per Scania
Numero OEM: 1404352


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Vantaggi dell'azienda

1. Livello professionale
Materiali selezionati, in stretta conformità con gli standard del settore, prodotti soddisfacenti a contratto di produzione, per garantire resistenza e precisione del prodotto!
2. Squisita fattura
La superficie è liscia, i denti delle viti sono profondi, la forza è uniforme, la connessione è salda e la rotazione non scivolerà!
3. Controllo qualità
Produttore certificato ISO9001, garanzia di qualità, apparecchiature di prova avanzate, test rigorosi dei prodotti, standard di prodotto garantiti, controllabili durante l'intero processo!
4. Personalizzazione non standard
Professionisti, personalizzazione della fabbrica, vendite dirette in fabbrica, personalizzazione non standard, disegni personalizzati possono essere personalizzati e i tempi di consegna sono controllabili!

descrizione

La fusione di prodotti metallici consiste in una serie di complessi processi produttivi che devono essere condotti e controllati con precisione. Invece di progettare il processo con un approccio “hit and trial”, è possibile eseguire simulazioni prima che la fusione venga effettivamente effettuata in fonderia. Queste simulazioni consentono di modellare, verificare e validare l'intero processo di fusione insieme alla previsione di possibili difetti nei prodotti fusi. Questo studio si basa sulla fusione di una staffa di regolazione utilizzando l'approccio tradizionale di progettazione dello stampo e anche l'utilizzo della simulazione. Un modello CAD (Computer Aided Design) della fusione viene sviluppato in SOLIDWORKS e simulato utilizzando MAGMASoft. I risultati ottenuti sono il profilo della temperatura all'interno dello stampo dopo il versamento, la sequenza di solidificazione e i difetti di fusione come porosità e punti caldi. Una buona correlazione tra i risultati sperimentali e quelli della simulazione ha confermato uno stato di salute sufficiente del modello per ottimizzare virtualmente lo stampo attraverso le simulazioni. Il design ottimizzato dello stampo ha eliminato completamente i punti caldi e ridotto la porosità, che rientra nei limiti di lavorazione del prodotto finale. Tuttavia, la resa della colata viene ridotta del 6% aggiungendo un montante accuratamente selezionato nel design ottimizzato dello stampo. Si può concludere che le simulazioni sono ragionevolmente accurate nella modellazione del processo di fusione, nella previsione dei difetti e nella modifica della progettazione della fusione utilizzando le tecniche di ottimizzazione disponibili nel software avanzato di simulazione della fusione.


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