I bulloni del mozzo sono bulloni ad alta resistenza che collegano i veicoli alle ruote. Il punto di collegamento è il cuscinetto dell'unità mozzo della ruota! Generalmente per i veicoli mini-medi si usa la classe 10.9, per i veicoli di grandi dimensioni si usa la classe 12.9! La struttura del bullone del mozzo è generalmente una lima zigrinata e una lima filettata! E una testa di cappello! La maggior parte dei bulloni della ruota con testa a forma di T sono di grado superiore a 8,8, che sopporta la grande connessione torsionale tra la ruota dell'auto e l'asse! La maggior parte dei bulloni delle ruote a doppia testa sono di grado superiore a 4.8, che sopportano la connessione torsionale più leggera tra il guscio esterno del mozzo della ruota e il pneumatico.
Il nostro standard di qualità dei bulloni del mozzo
Bullone del mozzo 10.9
durezza: 36-38 HRC
resistenza alla trazione: ≥ 1140MPa
Carico di trazione finale: ≥ 346000N
Composizione chimica: C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10
Bullone del mozzo 12.9
durezza: 39-42HRC
resistenza alla trazione: ≥ 1320MPa
Carico di trazione finale: ≥406000N
Composizione chimica: C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25
Bullone
M22X1,5X110/120
Diametro, passo, lunghezza interna/lunghezza
Noce
M22X1,5XSW32XH32
Diametro, Larghezza minima, Altezza
I bulloni del mozzo allentati ti fanno impazzire?
Ogni CJ (anche i vagoni e i primi camion) ha la capacità di accettare mozzi con bloccaggio. Anche se il tuo ha driver solidi installati sull'asse anteriore, puoi installare dei mozzi di bloccaggio. Jeep ha utilizzato bulloni per fissare i mozzi di bloccaggio all'asse. Questi bulloni spesso si allentano (soprattutto con il frontale bloccato) e consentono l'ingresso di contaminanti nei cuscinetti delle ruote. Poiché i mozzi di bloccaggio sono i componenti che collegano i semiassi alle ruote, qualsiasi pendenza nella connessione farà fuoriuscire i fori dei bulloni nei mozzi, romperà i bulloni e di solito causerà l'esplosione del mozzo se non catturato in tempo.
Alcune Jeep sono dotate di fermi dei bulloni piegati attorno alle teste dei bulloni per evitare che si allentino, ma a volte sono dolorosi e dovrebbero essere sostituiti dopo ogni utilizzo. Le rondelle di bloccaggio forniscono solo un'assicurazione marginale contro l'allentamento dei bulloni del mozzo. La vera risposta sono le borchie. Warn offre un kit di prigionieri adatto a tutti i CJ e alle prime Jeep. I mozzi di bloccaggio a cinque bulloni più recenti e più deboli possono davvero trarre vantaggio dall'installazione dei prigionieri. Il nostro CJ ha i precedenti mozzi a sei bulloni, ma l'installazione è la stessa per entrambi. Dai un'occhiata alle didascalie per creare borchie dai mozzi della tua Jeep.
Orario di pubblicazione: 02-giu-2022