I bulloni hub sono bulloni ad alta resistenza che collegano i veicoli alle ruote. La posizione di connessione è il cuscinetto dell'unità mozzo della ruota! In generale, la classe 10.9 viene utilizzata per veicoli mini-medium, la classe 12,9 viene utilizzata per veicoli di grandi dimensioni! La struttura del bullone del mozzo è generalmente un file chiave e un file threadd! E una testa di cappello! La maggior parte dei bulloni della ruota della testa a forma di T sono superiori a 8,8 gradi, che portano la grande connessione a torsione tra la ruota dell'auto e l'asse! La maggior parte dei bulloni delle ruote a due teste sono al di sopra del grado 4.8, che portano il collegamento di torsione più leggero tra il guscio del mozzo della ruota esterna e il pneumatico.
Il nostro standard di qualità del bullone del mozzo
10.9 Bullone del mozzo
Durezza: 36-38HRC
resistenza alla trazione: ≥ 1140MPA
Carico di trazione finale: ≥ 346000N
Composizione chimica: C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 mn: 0,50-0,80 CR: 0,80-1,10
12.9 Bullone del mozzo
Durezza: 39-42HRC
resistenza alla trazione: ≥ 1320MPA
Carico di trazione finale: ≥406000N
Composizione chimica: C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 mn: 0,40-0,70 CR: 0,15-0,25
Bullone
M22X1.5x110/120
Diametro, pitch, lunghezza/lunghezza
Noce
M22X1.5XSW32XH32
Diametro, larghezza più piccola, altezza
Bulloni mozzi sciolti che ti guidano?
Ogni CJ (anche carri e primi camion) ha la capacità di accettare hub di bloccaggio. Anche se il tuo ha driver solidi installati sull'asse anteriore, è possibile installare mozzi di bloccaggio. La jeep ha usato bulloni per conservare i mozzi di bloccaggio sull'asse. Questi bulloni spesso si allentano (specialmente con un frontend bloccato) e consentono i contaminanti nei cuscinetti delle ruote. Poiché i mozzi di bloccaggio sono i componenti che collegano gli assi alle ruote, qualsiasi slop nella connessione crogiolerà i fori dei bulloni nei mozzi, rompe i bulloni e di solito causerà l'esplosione del mozzo se non catturato nel tempo.
Alcune jeep hanno fermi bulloni che sono piegati attorno alle teste del bullone per impedire loro di allentarsi, ma a volte sono un dolore e dovrebbero essere sostituiti dopo ogni uso. Le rondelle di bloccaggio forniscono solo un'assicurazione marginale contro l'allentamento del bullone del mozzo. La vera risposta è i perni. Warn offre un kit di stalloni che si adatta a tutti i CJ e le prime jeep. I mozzi di bloccaggio a cinque bulloni successivi e più deboli possono davvero beneficiare dell'installazione dei perni. Il nostro CJ ha i precedenti mozzi a sei bulloni, ma l'installazione è la stessa per entrambi. Dai un'occhiata alle didascalie per creare borchie tra i tuoi hub della tua Jeep.
Tempo post: giugno-02-2022