I bulloni del mozzo sono bulloni ad alta resistenza che collegano i veicoli alle ruote. Il punto di collegamento è il cuscinetto del mozzo della ruota! Generalmente, la classe 10.9 viene utilizzata per i veicoli di piccole e medie dimensioni, mentre la classe 12.9 viene utilizzata per i veicoli di grandi dimensioni! La struttura del bullone del mozzo è generalmente una lima zigrinata e una lima filettata! E una testa a cappello! La maggior parte dei bulloni ruota con testa a T ha una classe superiore a 8.8, che supporta la connessione a torsione più ampia tra la ruota dell'auto e l'asse! La maggior parte dei bulloni ruota a doppia testa ha una classe superiore a 4.8, che supporta la connessione a torsione più leggera tra il guscio esterno del mozzo ruota e lo pneumatico.
Il nostro standard di qualità per i bulloni del mozzo
Bullone del mozzo 10.9
durezza: 36-38HRC
resistenza alla trazione: ≥ 1140 MPa
Carico di trazione massimo: ≥ 346000N
Composizione chimica: C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10
Bullone del mozzo 12.9
durezza: 39-42HRC
resistenza alla trazione: ≥ 1320 MPa
Carico di trazione massimo: ≥406000N
Composizione chimica: C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25
Bullone
M22X1.5X110/120
Diametro, passo, lunghezza interna/lunghezza
Noce
M22X1.5XSW32XH32
Diametro, larghezza minima, altezza
I bulloni del mozzo allentati ti stanno facendo impazzire?
Ogni Jeep (anche station wagon e i primi camion) è predisposto per l'installazione di mozzi bloccabili. Anche se il vostro veicolo ha dei driver rigidi installati sull'asse anteriore, potete installare i mozzi bloccabili. La Jeep utilizzava bulloni per fissare i mozzi bloccabili all'asse. Questi bulloni spesso si allentano (soprattutto con un avantreno bloccato) e consentono ai contaminanti di penetrare nei cuscinetti delle ruote. Poiché i mozzi bloccabili sono i componenti che collegano i semiassi alle ruote, qualsiasi gioco nel collegamento causerebbe la fuoriuscita dei fori dei bulloni nei mozzi, la rottura dei bulloni e, di solito, l'esplosione del mozzo se non viene riparato in tempo.
Alcune Jeep hanno dei fermabulloni piegati attorno alle teste dei bulloni per evitare che si allentino, ma a volte sono fastidiosi e vanno sostituiti dopo ogni utilizzo. Le rondelle di sicurezza offrono solo una protezione marginale contro l'allentamento dei bulloni del mozzo. La vera soluzione sono i prigionieri. Warn offre un kit di prigionieri adatto a tutte le Jeep CJ e alle prime Jeep. I mozzi con bloccaggio a cinque bulloni più recenti e meno robusti possono trarre grandi vantaggi dall'installazione dei prigionieri. La nostra Jeep CJ ha i primi mozzi a sei bulloni, ma l'installazione è la stessa per entrambi. Consulta le didascalie per realizzare prigionieri dai mozzi della tua Jeep.
Data di pubblicazione: 02-06-2022